2017 मध्ये चीनच्या ऑटो पार्ट्स उद्योगाच्या विकासाच्या स्थितीवर एका संस्थेने प्रसिद्ध केलेल्या विश्लेषणातून असे दिसून येते की 2006 ते 2015 पर्यंत, चीनच्या ऑटो (मोटारसायकलसह) पार्ट्स उद्योग वेगाने विकसित झाला, संपूर्ण उद्योगाचे परिचालन उत्पन्न सतत वाढत गेले, सरासरी वार्षिक वाढ 13.31% चा दर, आणि तयार वाहनांचे पार्ट्सचे उत्पादन मूल्य प्रमाण 1:1 पर्यंत पोहोचले, परंतु युरोप आणि युनायटेड स्टेट्स सारख्या प्रौढ बाजारपेठांमध्ये हे प्रमाण सुमारे 1:1.7 पर्यंत पोहोचले.याशिवाय, स्थानिक भागांचे उद्योग मोठ्या संख्येने असले तरी, परदेशी भांडवल पार्श्वभूमी असलेल्या ऑटोमोबाईल पार्ट्स एंटरप्राइजेसचे स्पष्ट फायदे आहेत.जरी या उद्योगांचा उद्योगातील नियुक्त आकारापेक्षा वरच्या एंटरप्रायझेसच्या संख्येपैकी फक्त 20% वाटा असला तरी, त्यांचा बाजार हिस्सा 70% पेक्षा जास्त झाला आहे आणि चीनी ब्रँड ऑटो पार्ट्स एंटरप्राइजेसचा बाजार हिस्सा 30% पेक्षा कमी आहे.ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्स आणि मुख्य इंजिन पार्ट्स यांसारख्या उच्च-तंत्रज्ञान क्षेत्रात, परदेशी-अनुदानित उद्योगांचा बाजारपेठेतील हिस्सा जास्त आहे.त्यापैकी, इंजिन मॅनेजमेंट सिस्टम (EFI सह) आणि ABS सारख्या मुख्य भागांमध्ये 90% पेक्षा जास्त भाग परदेशी-अनुदानित उद्योगांचा आहे.
साहजिकच, चीनच्या ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्री आणि एक शक्तिशाली ऑटो इंडस्ट्रीच्या विकासाच्या पातळीमध्ये मोठी तफावत आहे आणि अजूनही विकासासाठी खूप मोठी जागा आहे.जगातील सर्वात मोठी वाहन बाजारपेठ असलेल्या, आंतरराष्ट्रीय औद्योगिक मूल्य साखळीत चीनचा ऑटो पार्ट्स उद्योग इतका अज्ञात का आहे.
सिंघुआ विद्यापीठाचे प्राध्यापक झाओफुक्वान यांनी एकदा याचे विश्लेषण केले.ते म्हणाले की जोपर्यंत तयार उत्पादने किफायतशीर आहेत, तोपर्यंत ग्राहक त्यांच्यासाठी पैसे देतील.तथापि, पार्ट्स एंटरप्रायजेस थेट तयार वाहन उत्पादकांना सामोरे जातात.त्यांना ऑर्डर मिळू शकते की नाही हे संपूर्ण वाहन उत्पादकांच्या विश्वासावर अवलंबून आहे.सध्या, विविध देशांतील ऑटोमोबाईल उत्पादकांकडे तुलनेने स्थिर पुरवठादार प्रणाली आहेत आणि ज्यांच्याकडे मुख्य तंत्रज्ञान नाही अशा चिनी पार्ट्स एंटरप्राइझसाठी हस्तक्षेप करणे कठीण आहे.किंबहुना, परदेशी पार्ट्स एंटरप्राइझच्या सुरुवातीच्या विकासाला भांडवल, तंत्रज्ञान आणि व्यवस्थापनासह देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उत्पादकांच्या समर्थनाचा फायदा झाला.तथापि, चिनी पार्ट्स एंटरप्राइजेसमध्ये अशी परिस्थिती नाही.मुख्य इंजिन उत्पादकांकडून निधी आणण्यासाठी पुरेशा आदेशांशिवाय, पार्ट्स एंटरप्राइजेसकडे संशोधन आणि विकास करण्यासाठी पुरेसे सामर्थ्य असणार नाही. त्यांनी भर दिला की संपूर्ण वाहनाच्या तुलनेत, भाग आणि घटकांचे तंत्रज्ञान अधिक व्यावसायिक आहे आणि प्रगतीवर जोर देते. मौलिकताहे साध्या अनुकरणाने सुरू केले जाऊ शकत नाही आणि त्याची तांत्रिक नवकल्पना अधिक कठीण आहे.
हे समजले जाते की संपूर्ण वाहनाची तांत्रिक सामग्री आणि गुणवत्ता मोठ्या प्रमाणात भागांमधून प्रतिबिंबित होते, कारण 60% भाग खरेदी केले जातात.स्थानिक पार्ट्स उद्योग बळकट न केल्यास आणि प्रगत कोर तंत्रज्ञान, दर्जेदार दर्जा, मजबूत खर्च नियंत्रण क्षमता आणि पुरेशी उच्च-गुणवत्तेची उत्पादन क्षमता असलेले अनेक मजबूत पार्ट्स एंटरप्रायजेस जन्माला आले नाहीत तर चीनचा वाहन उद्योग मजबूत होणार नाही असा अंदाज बांधता येतो. .
विकसनशील देशांमधील ऑटोमोबाईल विकासाच्या शतकानुशतकांच्या इतिहासाच्या तुलनेत, उदयोन्मुख स्थानिक पार्ट्स एंटरप्रायजेसना वाढणे आणि विकसित करणे खूप कठीण आहे.अडचणींचा सामना करताना, आतील सजावटीसारख्या तुलनेने सोप्या भागांसह प्रारंभ करणे कठीण नाही.चीनचे ऑटोमोबाईल मार्केट खूप मोठे आहे आणि स्थानिक पार्ट्स एंटरप्रायझेसना वाटा घेणे अवघड नसावे.असे असताना स्थानिक उद्योग येथे थांबणार नाहीत, अशीही अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.जरी मुख्य तंत्रज्ञान हार्ड बोनशी संबंधित असले तरी, त्यांच्याकडे "चावण्याचे" धैर्य असणे आवश्यक आहे, R & D चा विचार स्थापित करणे आणि प्रतिभा आणि निधीमधील गुंतवणूक वाढवणे आवश्यक आहे.स्थानिक उद्योग आणि परदेशी उद्योग यांच्यातील मोठे अंतर लक्षात घेता, राज्याने अनेक स्थानिक प्रमुख भाग उद्योगांना मजबूत बनवण्यासाठी आणि वाढवण्यासाठी कृती करणे आवश्यक आहे.
पोस्ट वेळ: जून-16-2022